En la época de Luis XIV Francia procuró de manera agresiva hacerse con una balanza de pagos positiva. Se llevaron a cabo muchas acciones y una de ellas fue la construcción del Canal del Mediodía o Canal du Midi. El objetivo era cualquier cosa menos modesto: crear un canal navegable que uniera en Francia el Mediterráneo con el Atlántico. Muchos en la historia habían soñado con este proyecto, pero hasta mediados del siglo XVII no se pudo llevar a cabo. De hecho, el ingeniero que dirigió la obra, Pierre-Paul Riquet, era hijo de uno de los responsables de analizar el proyecto algunos años antes. El padre no encontró la viabilidad que sí encontró el hijo.El ministro Jean-Baptise Colbert, un tipo con mucha influencia, empujó el proyecto en las altas esferas. El objetivo para este tipo, y otros, no era más que intentar mejorar el transporte interno para no cruzar el peligroso Estrecho de Gibraltar y, seguramente, para no pagar e incluso cobrar por esta nueva vía de navegación. De hecho, el proteccionismo de Colbert fue tan brutal que se llegó a acuñar la palabra coulbertismo.
El canal se abrió a la navegación en 1681, después de años de trabajo, mucho dinero invertido y no pocos problemas técnicos. La obra era realmente compleja y encontrar y transportar agua para alimentar el canal era el principal hándicap. Una de las obras más complejas de su tiempo que, sin embargo, nunca cumplió su objetivo final, crear un camino comercial alternativo.
4 comentarios:
¿España es una isla?
Me dejas "tó loco", Manuel!!!
¿En serio llegó a construirse? ¿Incluso a inaugurarse? Pero ¿qué calado podían tener las naves? Que son muchos kilómetros, mucho movimiento de tierras, muchos taludes, terraplenes... Me he acordado del post que publiqué en Coscorrón sobre la construcción del canal de Panamá, las complicaciones técnicas de la obra, las penalidades que se pasaron y los miles de obreros que murieron por unas y otras cosas... y sólo eran 80 Km!! Eso sí, en Francia no tenían que enfrentarse al Macizo de la Culebra ni al clima panameño, pero aún así...
Oye... ¿y qué ha sido del canal?
Insisto, "tó loco" me he quedado. Un abrazo!!
En Francia hay muchos canales , lo mismo en el norte que el sur .
Las ¨peniches ¨son naves muy largas de poca profundidad que sirven( o servían ) para el transportes de materiales varios .
Ahora, como no se utilizan tanto estas barcas las han convertidas en objetos turisticos .Se pueden alquilar y pasear con ellas , con todas las comodidades posible .
Son unas vacaciones para romanticos !
Abrazos desde Málaga.
Ramiro, es una forma muy especial de verlo, pero podría decirse :)
Suso, la obra fue inmensa, pero únicamente barcos pequeños podían navegar por allí. Los "bichos" que pasan por el de Panamá son mucho más grandes. También aprovecharon cauces ya existentes.
Gracias Annick por esos datos.
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